AF隐形车衣，极致保护原厂车漆

中高档车为什么要贴车衣，因为原厂车漆具有唯一性，有破损后喷漆后补的车漆都不会和原厂车漆一样了。

看完下面原厂漆的生产过程，你就知道为什么原厂漆需要保护了。

原厂漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电脉层，色漆层，中涂层和清漆层。

1. 磷化膜层：

在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀。

2. 电泳层：

这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

3. 中涂层：

涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。

4. 色漆层：

色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

5.清漆层：

清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

制作原厂车漆就需要6大工序，几十道小工序。

汽车的前处理磷化、电泳只有汽车制造厂能做，其它的任何改装店、修理厂、4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是上面的3层，也就是色漆层、中涂层和清漆层。

后补车漆没有前处理磷化、电泳层，也就失去了防腐蚀的作用，漆面会腐朽、失去光泽，严重的漆面会起皮。

后补车漆对后期二手车交易也很不利，很多车主都因为喷漆补漆，被二手车商压价，严重的压了近十几万。

AF隐形车衣采用德国光学级进口TPU材质，超强防刮防蹭能力，独特的记忆修复涂层，完美热修复小划痕，领先的纳米级多涂层技术，遮盖车漆细纹，达到国际五级耐黄变标准，多层致密纳米融合技术，抗污抗腐蚀，打造高标准隐形车衣，极致保护原厂车漆。